양주역 푸르지오 디 에디션 예상 분양가는?

안녕하세요. 건강한 부자의 삶 입니다.

 

오늘은 양주시에 분양하는 '양주역 푸르지오 디 에디션' 분양정보와

예상분양가에 대해서 알아보겠습니다.

 

 

양주역 푸르지오 디에디션

 

아직 입주자모집공고가 발표되기 전이긴 하지만, 건설사에서 홈페이지를 개설해 놓았습니다.

궁금하신 분은 위 홈페이지 참고해주세요

 

 

대우건설에서 양주시 남방동 일원 양주역세권 공동5 A1블록에 ‘양주역 푸르지오 디에디션’ 곧 분양한다고 합니다.

 

 ‘양주역 푸르지오 디에디션’은 지하 3층~지상 29층, 8개 동, 전용면적 59㎡, 84㎡ 총 1172가구로 공급될 예정입니다.

 

전용면적별로는 △59㎡A 508가구 △59㎡B 116가구 △59㎡C 160가구 △59㎡D 113가구 △84㎡A 105가구 △84㎡B 114가구 △84㎡C 56가구로 구성되어 있습니다.

 

 

 

비규제지역인 양주시는 청약통장 가입 기간 12개월 이상, 각 지역·면적별 예치금을 충족한 만 19세 이상이라면 누구나 1순위 청약이 가능합니다.

 

 

 

양주역 푸르지오 디에디션은 양주의 신흥 주거지로 부상하는 양주역세권 도시개발사업 구역 안에 조성됩니다. 

 

양주시청에 따르면 양주역세권 도시개발사업은 주한미군 공여구역 주변지역 등 지원 특별법에 따라 추진되는 사업으로 양주역과 양주시청 일원 64만3762㎡ 규모 부지에 주거, 업무, 지원, 상업의 자족기능을 갖춘 미래형 융·복합도시를 건설할 계획이다. 이곳에는 3870가구의 아파트가 공급돼 약 1만명을 수용할 수 있게 됩니다.

 

이 개발사업은 양주시 첫 관문인 지하철 1호선 양주역을 중심으로 일대를 개발하는 사업이며, 양주역 인근에 지상 2층 규모의 환승 연계시설, 대합실, 주차시설 등을 갖춘 환승센터가 조성될 예정입니다.

 

‘양주역 푸르지오 디에디션’은 이 구역에 최초로 공급되는 브랜드 대단지입니다.

 

‘양주역 푸르지오 디에디션’은 지하철 1호선 양주역을 도보로 이용할 수 있습니다. 이 노선을 통해 지하철1호선·경의중앙선·수인분당선·경춘선 환승역인 청량리역까지 40분대에 이동할 수 있으며, 지하철 1호선·2호선 환승역인 시청역까지 50분대에 이동이 가능해 서울 접근성이 우수합니다. 

 

단지 인근에 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 지날 예정입니다. GTX-C노선은 양주 덕정~청량리~삼성역~수원 간 약 74.8km를 연결하는 노선이며, 실시협약 체결을 위한 협상이 진행 중이다. 노선이 개통되면 양주 덕정에서 서울 삼성역까지 27분이 소요될 예정입니다.

 

수도권제2순환고속도로도 예정돼 있다. 이 도로는 경기도 김포~파주~양주~오산~화성~인천~김포를 큰 원으로 잇는 순환도로이며, 국토교통부 고속도로 계획 자료를 보면 13개 구간 중 11개 구간이 오는 2025년 개통할 계획입니다.

 

 

단지 반경 1km 내에 양주시청, 양주우체국, 하나로마트 등이 위치해 있으며 도시개발사업 부지 내에 계획된 상업용지가 가깝다. 단지 남측에 초등학교 부지가 계획돼 있어 자녀의 안전한 통학이 가능합니다.

 

 

양주역 푸르지오 디 에디션 분양가(예상)

 

 

양주역 푸르지오 디 에디션은 지도에서 보시다 싶이 양주 옥정신도시, 회천신도시와 의정부 사이에 위치해 있습니다. 양주역과 가깝다고는 하지만, 기반시설이 마련되어 있지 않다는 단점이 있습니다.

 

의정부역 인근 신축 아파트 분양가

분양가를 얘기하자면, 양주역 아래쪽에 있는 의정부 인근 신축단지들 대부분은 분양 평당가가 이미 1,700만원을 넘어섰습니다. 하지만, 옥정신도시와 회천신도시의 분양가는 평당 1,200만원~1,300만원 정도로 의정부와 비교했을 때 낮은 수준입니다.

 

 

이런 점을 고려했을 때, 제 개인적인 생각은 의정부 보다는 훨씬 저렴할 것 같고 옥정과 회천의 분양가 보다는 다소 높을 것으로 예상됩니다.

 

분양가는 평당 1,300만원~1,400만원 수준으로 예상되며 분양가로 환산 했을때

 

-전용59타입: 3.25억 ~ 3.5억

-전용84타입: 4.42억 ~ 4.76억

 

으로 예상하고 있습니다.

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